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#include <sys/types.h>
#include <login_cap.h>
setclasscontext() は、種々の、指定された名前付クラスの値に基づくクラス のコンテキスト値 (リソースの限界値、umask やプロセスの優先順位) を 設定します。
setusercontext() は、指定された login_cap_t オブジェクト、 指定された passwd レコード (login_cap_t が nullの場合) に基づく、クラスのコンテキストバリューを設定します。 また最新のセッションへのログインや、 最新のプロセスのユーザおよびグループの所有者を設定します。 これらの関数は、それぞれ flags パラメータで渡されたビットフラグにより選択でき、次に示す中の 複数のものから構成されます。
LOGIN_SETLOGIN | 現在のセッションと関連を持つログインに passwd 構造で定義されたユーザを対応させます。 setlogin(2) このオプションが使用される場合、 pwd パラメータは NULL 値以外を指定する必要があります。 |
LOGIN_SETUSER | 現在のプロセスの所有者に、 setuid(2) を使用して uid パラメータで指定された uid を設定します。 |
LOGIN_SETGROUP | 現在のプロセスのグループとしての所有者に、 setgid(2) を使用して passwd 構造で定義されたグループ識別子を設定します。 また、 initgroups(3) 呼出を実行して現在のプロセスに 関するグループのアクセスリストを整えます。 pwd パラメータは、このオプションが使用される場合、 NULL 以外の値を指定する必要があります。 |
LOGIN_SETRESOURCES | |
システムのログインクラスデータベースで定義される
設定値に基づき現在のプロセスのリソースの限界値を設定します。クラス権限タグ
は、-cur (ソフトリミット) または -max (ハードリミット) の接尾語と次に示す
リソース設定子を適切に組み合わせて使用します。
cputime RLIMIT_CPU filesize RLIMIT_FSIZE datasize RLIMIT_DATA stacksize RLIMIT_STACK coredumpsize RLIMIT_CORE memoryuse RLIMIT_RSS memorylocked RLIMIT_MEMLOCK maxproc RLIMIT_NPROC openfiles RLIMIT_NOFILE sbsize RLIMIT_SBSIZE | |
LOGIN_SETPRIORITY |
システムのログインクラスデータベースで定義された
値に基づき、現プロセスのスケジュール時の優先順位を設定します。使用される
クラス権限タグは次のとおりです。
priority |
LOGIN_SETUMASK |
現在のプロセスの umask にユーザまたはシステムの
ログインクラスデータベースでの値を設定します。
使用されるクラス権限タグは次のとおりです。
umask |
LOGIN_SETPATH |
ユーザまたはシステムのログインクラスデータベースに基づく値を
amp;'path' および 'manpath'
環境変数に設定します。該当する環境変数
セットとともに使用されるクラス権限タグは次のとおりです。
path PATH manpath MANPATH |
LOGIN_SETENV |
ユーザまたはシステムのログインクラスデータベースに
基づく値を種々の環境変数に設定します。該当する環境変数セットとともに
使用されるクラス権限タグは次のとおりです。
lang LANG charset MM_CHARSET timezone TZ term TERM 環境変数の追加として、リスト型の 権限設定 'setenv=var1 val1,var2 val2..,varN valN ' を使用できます。 |
LOGIN_SETALL | 上記の設定をすべて可能にします。 |
環境変数の設定時と適切な passwd ポインタが pwd により与えられる場合、文字 ‘amp;~’ と ‘amp;$’ はそれぞれユーザのホームディレクトリおよびログイン名と 置きかえられことがあることに注意してください。
関数 setclassresources() および setclassenvironment() は、上記コンテキスト設定の関数の サブセットですが、単独でも使用できます。
LOGIN_CLASS (3) | December 28, 1996 |
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“ | Ken Thompson has an automobile which he helped design. Unlike most automobiles, it has neither speedometer, nor gas gauge, nor any of the other numerous idiot lights which plague the modern driver. Rather, if the driver makes a mistake, a giant “?” lights up in the center of the dashboard. “The experienced driver,” says Thompson, “will usually know what's wrong.” | ” |